Die Suzuki GS 500e war mein Wieder-Einsteigermoped  nachdem ich ein paar Jahre mangels Kohle aussetzen mußte. Geniales Handling und eben billich. Ich kaufte sie mit 27 PS, naja, es hat zwei Tage gedauert bis ich die Drossel rauswarf. Mit 48 PS geht sie schon ganz gut, will aber gedreht werden. Zum Eingewöhnen ein ideales Moped.
	Als nächstes (ein Jahr später) faszinierte mich der größte Einzylinder: Die DR 800 Big. Bei der ersten Probefahrt bin ich beim Anfahren fast vom Moped gefallen. Was für ein Drehmoment :-) Der unverwüstliche Motor hat mich diverse Male über die Alpen getragen ohne Murren und Klagen, selbst bei 12 Stunden Dauerfahrt (mit kleinen Päuschen, klar :-) Ein idealer Tourer.
	Und wieder ein Jahr später wollte ich mal einen Sportler ausprobieren. O.k. kein richtiger Sportler, aber immerhin. Geiles Teil. Sitzposition gemütlich zum längeren Touren, Dauerfahren auf der Bahn mit > 200 km/h kein Problem (wenn man möglichst schnell in die Alpen will). Ordentliche Schräglagenfreiheit (für meine damaligen Verhältnisse zumindest). Der Motor ist untenrum ein bischen lahm, aber ab 7 krpm zieht's Dir die Arme lang. Hat riesig Spaß gemacht, das Teil.
	Dann hab ich angefangen _richtig_ Geld auszugeben und eine Moto Guzzi Quota als Fun Bike-Umbau zu erwerben.
	Wieder ein Jahr später , mittlerweile vom Guzzi-Virus infiziert, erwarb ich dann zusätzlich die neue Moto Guzzi 1100 Sport i.
	Nach fast zwei Jahren hat es mich wieder gepackt. Aus der 1100 Sport wurde die 1160 Sport i. Aber die soll es jetzt erst mal sein.